晨曦微露，珠海洪湾中心渔港已沉浸在一片丰收的喜悦中。港内千帆云集，满载而归的渔船接连靠岸，甲板上银光闪烁，满是鲳鱼、鲈鱼、长筒鱿的身影。工人们熟练地将渔获转运至码头，一筐筐鲜活的海产在晨光中泛着粼粼波光，空气中弥漫着大海特有的咸鲜气息。
这里是粤港澳大湾区重要的海产品集散地——洪湾中心渔港，拥有800个渔船泊位，年渔获卸港量超8万吨。作为国家级中心渔港，它不仅是渔民们避风休整的港湾，更是联通湾区海鲜市场的重要枢纽。每天，从这里运出的优质海产通过冷链物流，源源不断地销往全国各地，成为千家万户餐桌上的美味佳肴。
洪湾中心渔港
码头边，一家渔业企业负责人老冯正忙着指挥作业。每年八月休渔期结束，老冯的船队就会开赴不同海域作业。此刻，望着满满渔获，老冯难掩喜悦，一边接着供销商的催货电话，一边叮嘱工人：“这批红衫鱼要尽快分拣，按规格装箱，下午就要发货。”工人们熟练地将渔获按品种、规格分门别类，打包、加冰、装车，整个流程井然有序。
但鲜有人知的是，在这片蔚蓝繁荣的背后，一场行业变革正悄然发生：从捕捞作业到冷链运输，从养殖技术到市场拓展，金融活水正持续滋养着这片海域，让海洋经济焕发出勃勃生机。
耕海牧渔
凌晨四点，夜色尚未完全褪去，老冯已经在洪湾中心渔港的码头边等候归来的渔船，海风裹挟着鱼虾特有的咸腥味拂过，这是老冯几十年来最熟悉的气味。
老冯成长于茂名市电白博贺镇，小镇紧邻南海、海岸线绵长，其得天独厚的地理优势和气候，成就了博贺渔港——粤西地区重要的海洋渔业生产基地之一，也为老冯与大海的缘分埋下了种子。
在他的记忆中，镇子上的人家几乎世世代代、祖祖辈辈从事渔业，轮到他这一代也不例外。初中刚毕业，他便踏上了晃荡的甲板，跟着父亲出海打鱼，那时候，日子是咸涩的，也是沉甸甸的。
茂名市电白区博贺渔港晨景风光
“一般早上五点钟吃了早餐就要开始打鱼了，放网、拉网，渔获上来要分拣、装盆、清洗、冰鲜，整套忙活下来都中午了，匆匆吃口饭，睡上一会，又重复着，直到傍晚六点左右所有工作做完，才能收工休息，风雨大浪更是家常便饭。”老冯回忆道。
广东有句老话叫“行船跑马三分险”，在老冯看来，这句话道尽了“靠海吃海”的艰辛与不易，“渔民基本一干就是一辈子，手停口停，不出海干活身后的一家老小就没了着落，我爸快70岁才上岸，我太清楚这其中的难了。”老冯感慨道。
疲于海上奔波的生活，老冯上岸后开始经营起买卖渔获的小生意，慢慢积累起客户和经验，看好珠海海洋经济发展前景的他，在珠海香洲区成立了广东新长兴渔业有限公司，又陆续购入了几艘捕捞船，在珠海香洲渔港一步一个脚印扩大经营规模。
2019年，香洲渔港迎来正式谢幕，为了寻求更好的发展，老冯带领船队成为了首批入驻洪湾渔港的企业之一，“我是第一批入驻的，我的船是第一艘在洪湾渔港取货的，那时候才开港，商铺都没几家，交易中心都还没起步。”
但老冯看中的是这里的潜力。相较于原来的渔港，洪湾渔港有着天然的地理优势——毗邻珠海大桥及粤港澳大湾区物流园区，水路通达珠江口各大渔场，“这里避风条件条件更好，渔船物资补给等综合条件也相对完善，因为这些原因就决定搬来洪湾渔港。”
作为第一批“吃螃蟹”的船东，老冯和船队见证了洪湾渔港的每一次蜕变。六年间，他看着这里的商铺一家家开起来，配套设施一点点完善，从最初的门可罗雀到如今的熙熙攘攘。每逢开渔期，夜幕降临，满载而归的渔船靠岸，码头便灯火通明，成为远近闻名的水产品集散地。
傍晚时期的洪湾渔港码头
凭借多年的捕捞经验和规模优势，老冯还建立了自己的“海上中转站”，将3艘渔船作为捕捞辅助船，往返于作业海域和港口之间，像接力赛一样将捕捞船的渔获运回，这种高效的运作模式不仅保证了鱼货的新鲜度，也减少了船队往返码头补给物资的麻烦。
短短几年，老冯的船队规模已扩大至二十来艘，开渔期间，每天有两百多位员工在海上作业，“八九月在汕尾海域，这个季节就到阳江闸坡以南六七十海里的区域捕捞，捕捞鲳鱼、红衫鱼等二三十个品种，平均一天都能捕捞上二三十吨，最多的时候能有五六十吨。”老冯自豪地介绍道。依托洪湾渔港，老冯与一家大型水产供销商合作，水产品销往广东、福建沿海一带，远至上海。
然而，大海并不总是风平浪静，商海亦是如此。
“贷”动振兴
四年前，老冯的事业迎来了一场前所未有的“风暴”，渔船无法出海捕捞，只能停在港湾。
船停了，但开支停不下来。“我们一个月发工资就差不多180万”，老冯算了一笔账，“两百多个员工背后就是两百多个家庭，都指望着这份薪水养家糊口。”除了工资，船只的维护、折旧，以及为了维持运转必需的现金流，一个巨大的资金缺口摆在老冯面前。
“那是最艰难的时候，”更让他焦虑的是，前不久为了扩大规模，他刚投入一笔资金购买8艘新船，手头的现金流本就捉襟见肘。正常运转时，公司每个月需要七八百万的流水才能转得动，眼下收入骤减，资金链随时面临断裂的风险。
停靠在洪湾渔港码头的渔船
在传统的信贷体系中，渔业往往是“被遗忘的角落”。渔船属于动产，常年漂泊在海上，经受着风浪的吹打，渔业高风险特性以及渔民普遍缺乏抵押物的情况，使得许多金融机构对此望而却步。
就在老冯一筹莫展之际，转机出现了。
中国建设银行珠海市分行（下称“建行珠海市分行”）走访渔港企业时，了解到了老冯的困境，“我们和新长兴渔业的缘分还是比较特殊的，当时客户经理正在渔港上门推介，恰好企业正为资金难题发愁，我们就马上向他们提供了融资产品和方案。”建行珠海市分行营业部副总经理陈俊波向我们介绍说。
聆听了老冯的需求，考虑到缺乏传统抵押物、资金需求急促的特点，建行珠海市分行向老冯推荐了“农担贷”。这款产品主要针对涉农企业的贷款需求量身定制，依托广东省农业融资担保有限责任公司的担保增信，最高支持500万元额度的资金贷款，还款期长、利率较低，恰好契合新长兴渔业的融资需求。
建行员工跟老冯走访渔港
“这笔贷款真是雪中送炭。”从接触到放款，不到十个工作日，300万元的贷款资金便打入老冯的账户，他随即用这笔资金发放了工人的工资，采购了燃油和物资，解了企业的燃眉之急。
度过难关后，老冯的船队恢复了正常运作，带领着新购入的8艘捕捞船再次扬帆起航。感恩于建设银行的及时援手，老冯还将公司基本户开在了分行营业部，船主、水手的工资也陆续迁到建行代发。
如今，老冯的船队已扩张至25艘捕捞船和3艘辅助船，成为洪湾渔港赫赫有名的老牌船东。望着眼前繁忙的渔港，老冯又盘算起新的计划，他希望逐步更新船只，增强船只的抗风能力，也为船员提供更好的工作和居住环境，“希望带着船上的兄弟多干几年，让大伙儿在海上也能睡个好觉。”
育良苗，兴种业
在广东省的海洋经济版图里，老冯的故事并非孤例。
珠海金湾区的一处水产种苗基地里，工人们正熟练地打包南美白对虾苗，装水、放苗、充氧、扎口，90万尾“南海1号”整装待发，将送往白蕉开发区和平沙前锋的养殖场。
“这是‘南海1号’，浑身透着青色，拿起来快有我手掌这么长了。”穿行在密密麻麻的养殖塘间，对于里面分别培育了什么品种、鱼虾尾数、成本等数据，珠海长丰水产种苗科技有限公司的负责人叶振彪烂熟于心。
珠海长丰虾苗场旧场
叶振彪从小在虾苗场长大，看着父辈们日复一日在守着水塘孵化虾苗，是地地道道的“水产二代”。“我父亲他们在1987年就开始做水产种苗了，那会孵化技术还很落后，也没有专门喂养虾苗的饲料，就拿煮熟的蛋黄和豆浆去喂虾苗。”叶振彪回忆起小时候，父亲提着一桶蛋白和豆浆回家的场景还历历在目。
2008年，经历创业挫折，叶振彪选择回到父亲的虾苗场，“以前的基地很简陋，连个像样的办公室都没有，客户来了只能在木皮棚里喝茶，风一吹雨就飘进杯子里，大家搬着桌椅到处躲。”
然而，即使是“继承家族产业”，也免不了从最基础的跑塘业务做起，“每天早上五点多起床，开着皮卡后面拉着一袋袋虾苗，挨个塘头问要不要苗。”叶振彪回忆道。
长丰虾苗场新场
为了尽快掌握水产种苗的技术要领，叶振彪跟技术员同吃同住，白天投料喂料、学习打包，晚上熬夜照看种苗，每天连轴转。“最辛苦的一次，我三天总共只睡了三四个小时，虽然很累，但还是很有成就感的，”渐渐地，叶振彪也迷上了这个“土行当”。
年复一年，在叶振彪和家人的经营下，通过提升技术、购置设备、建设车间，传统而闭塞的乡野虾塘，一步步蜕变为规模化、专业化的现代农业科技公司。
2020年，公司在珠海鹤洲的基地面临租期到期，为了确保来年春季的种苗孵化顺利进行，叶振彪亟须在半年内建设好新基地的车间，但一笔巨大的资金缺口横亘在眼前。
“我们当时是买了人家二手的厂房，但基地定下来才发现，厂房里四处漏水，排水又排不下去，必须全部重建，按照我们之前基地的车间规模，差不多要花费1000万。”叶振彪说。
为了凑钱建设新厂，叶振彪和家人掏空了积蓄，临近过年还要给工人发工资，叶振彪焦虑得整夜睡不着，“东拼西凑还差两三百万，甚至连给亲戚朋友买年货的钱都不敢乱花。”
发愁之际，叶振彪想到了建行珠海市分行。
公司刚成立不久，建行珠海市分行的团队就曾上门拜访，多年来一直关注着养殖基地的发展情况。平沙支行的客户经理李昌隆对这家企业印象颇深，“小叶总是很有想法的水产二代，既有父辈的产业经验，又懂得创新，聊天能感觉到他还是非常踏实的，说话办事雷厉风行，他也向我们介绍了虾苗基地目前的规模和未来的规划，我们觉得还是非常有潜力的。”
了解到叶振彪目前所面临的资金难题，平沙支行向叶振彪介绍了“粤兴贷”这款面向小微企业主、个体工商户及农户的普惠金融产品。
长丰虾苗场新场内部
“农户基本上是‘靠天吃饭’，比较不稳定，但生产各个环节都离不开现金流，尤其养鱼塘需要买苗和饲料，养殖周期长，短则半年，长则一两年才能有收成，资金压力是很大的，我们建行也看到了这个问题，于是开发了‘粤兴贷’这款纯信用的线上产品，专门提供给做农业经营的农户融资。”平沙支行客户经理李昌隆介绍道。
基于公司真实的经营流水、技术资质以及良好的信用记录，建行珠海市分行在短时间内完成了评估和贷款审批流程。
这笔资金的到来，对叶振彪而言无疑是一场“及时雨”，他用这笔钱赶在年前结清了工人的工资，新基地的车间投产也有了着落。
在“金融活水”的滋润下，叶振彪的新基地迅速焕发生机。如今，公司拥有超过15000立方育苗水体和100亩种苗标粗基地，与中国水产科学院南海水产研究所合作研发并推广斑节对虾“南海1号” “南海2号” “南海3号”等新品种虾苗，具有个体大、长速快、适应性强等优良性状，深受养殖户喜爱。
长丰虾苗场新场航拍
叶振彪还带领技术团队，向养殖户推广配套技术，提供水质检测、病毒检测服务，必要时为养殖户联系水产研究所以及高校的专家解决养殖难题。
这种“实打实”帮扶农户的精神，与建行扎根乡村、服务实体的理念不谋而合。在叶振彪看来，建设银行不仅提供了资金援助，更提供了一种“伙伴式”的服务，从政策解读到财务规范建议，工作人员一一耐心说明。
站在现代化的育苗车间前，叶振彪的目光投向了更远的地方，“现在政府正在大力发展海洋牧场，深海网箱养殖的许多品种也需要保种播种，我们正在寻找合适养殖场，希望未来能打造‘苗种繁育+海水鱼虾养殖+冷链物流+国际贸易’全产业供应服务模式。”
向海图强 金融同行
又是一年丰收季。洪湾渔港内人声鼎沸，满载的渔船接连归港；而在一百多公里外的育苗基地，叶振彪正在为明年春季的订单忙碌着，新培育的虾苗已被预订一空。
一个驾船耕海，一个守塘育苗，老冯和叶振彪所处领域不同，却同为海洋经济下产业现代化转型的生动缩影。
在中国，千千万万个“他们”的故事背后，是一套兼具创新性与实用性的金融服务体系在坚实支撑。
广东省现代化海洋牧场建设规划出台以来，中国建设银行广东省分行积极响应号召，将金融支持海洋经济作为服务“百千万工程”和乡村振兴的重要抓手，围绕海洋产业全链条布局金融资源，重点支持湛江、阳江、茂名等沿海地市海洋牧场建设，金融支持覆盖种苗繁育、装备制造、冷链物流、精深加工等环节。
与此同时，金融服务的触角正如毛细血管般，沿着产业链向更深、更广的领域延伸。
在珠海洪湾渔港，围绕港口发展痛点，建设银行确定了“金融服务融合、科技平台融合”的综合方案，助力渔港采用“线下实体交易+线上平台交易”模式，打造粤港澳大湾区海产品交易平台。从信贷业务到资金结算，从商户服务到渔船主财富管理，乃至通过“裕农市场” “建行生活”等平台拓宽获客渠道，一套多维度的金融组合拳正在这里落地。
在湛江，建行的金融创新同样精准落地。面对冷链行业融资难题，建行以全联集采为核心，将“善营贷”与企业平台系统直连，打造“一点对全国”的全线上办理模式，让资金流转更高效、融资门槛更亲民，为水产产业全链条升级注入动力。
在阳江，建设银行积极构建“基建贷款+绿色信贷”新模式，金融支持“海上风电+海洋牧场+文旅”产业体系，为海洋经济发展注入新内涵。
截至2025年9月末，建行广东分行海洋牧场对公贷款余额达41亿元，本年投放32亿元。
金融活水的意义，从来不止于资金的简单注入。它是叶振彪面临新基地建设资金缺口时的“及时雨”，是老冯扩大船队规模时的“定心丸”，更是让无数乡村坚守者、产业创新者敢于践行长期主义的底气所在。
每一艘劈波斩浪的渔船，每一尾承载希望的鱼虾，都凝聚着岭南大地的风土人情与现代产业的创新智慧。而丰收的喜悦、产业的壮大、乡村的繁荣，正是对这份坚守与陪伴最丰厚的回响，也是金融赋能海洋经济最生动的注脚。
